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2020,车圈遍是贾跃亭_财经频道_东方资讯

发布日期:2020-07-01 04:28   来源:未知   阅读:

2020年的车圈“后浪”难乘风而破。近期,赛麟、博郡、拜腾等多家曾被资本市场热捧的造车新势力,正历经生死时速。

融资遇阻、量产成谜、债台高筑、欠薪关厂、创始人自顾不暇甚至跑路……自“下周回国”贾跃亭后,车圈大佬们又上演着一幕幕魔幻剧。等待他们的,会否是一个个贾跃亭式“魔咒”?

01、“融资就到”戴雷:烧光80亿造不出车

6月28日晚间,据央视财经报道,拜腾汽车拖欠员工薪资4个月之久。除此之外,拜腾上海办公室4月撤租,北京办公室6月17日撤租,南京工厂近日也因欠费停水断电关厂。

此前,据知情人士透露,拜腾汽车CEO戴雷在6月1日召开的员工大会中表示,目前拖欠员工的工资约9000万元人民币(3个月工资)。

拜腾的欠款名单中仍有一汽夏利。天眼查数据显示,拜腾汽车的关联公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司(以下简称“南京知行”)成立于2017年6月,注册资本约56.46亿元人民币。

2018年9月底,一汽夏利将全资子公司一汽华利100%的股权1元转让给拜腾。与此同时,拜腾同意承担一汽华利应付职工薪酬5462万元,并需在2019年9月30日前分期偿还8亿元债务。不过,至双方约定的最后期限,拜腾仍有4.7亿元未付。

2020年6月2日,一汽夏利公告称,与南京知行达成新的补充协议。南京知行需在今年6月30日前支付2.35亿元;10月31日前支付剩余的2.35亿元。

公开资料显示,自2017年成立以来,拜腾共进行4轮融资,总金额约84亿元。拜腾的最后一笔融资在2018年6月11日,而后的C轮融资经历了多次跳票。

2019年5月,拜腾宣布,将在年中完成C轮融资,且已得到多家实力机构支持。随后,有消息称,拜腾融资将在6月底引入约5亿美元。今年1月,拜腾相关负责人又表示,该轮融资已进入最后阶段,截至目前却仍未到位。

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